Los truños del M .I. Ayuntamiento I

Hace unos meses escribíamos de la peatonalizacion de la calle Mayor y el Emparrado. Pues ya está de reforma. La canaleta central está tan mal diseñada que no resiste el tráfico de autos que acceden a los pocos garajes de la zona. Ahora han levantado esta canaleta para poner otra solución que pueda resistir un poco mas el paso del tiempo.
Pero no sólo es esto se tiró el dinero del plan Ñ, en dos años tampoco funciona ninguno de los semáforos adaptados para minusválidos. 30.000 € tirados a la basura. Se ve que las cosas que se hacen para la Administacion no tienen plazo de garantía. Podéis recorrer cualquiera: no funciona ninguno.
Y para que comentar de los contenedores de la basura enterrados. Resulta curioso que los situados en la calle Mayor cerca del musical no funciona ninguno de los automatizados. Y que no se le caía la cara a nadie por no arreglarlos con el PP; pero tampoco al nuevo equipo de gobierno, y ya llevan medio año. Inexplicable.

Avanza la peatonalización en Mislata

A mediados de febrero de 2009 se han terminado las obras de reurbanización de la calle de la Estación, media calle de Marcos Porta y unos metros de la calle Mayor, de manera que se ha ampliado la zona peatonal de la plaza de la Constitución y números 1 y 3 de la calle Mayor, hasta el número 7. Lamentablemente no se ha seguido el mismo diseño de materiales utilizado en la plaza, con hormigón impreso, y ahora se ha colocado adoquín de cemento y loseta de hormigón, que a medio plazo dan mal resultado, porque las losetas se parten y no se reparan.
El mismo diseño de los desagües en canaleta central cubierta con rejilla ya ha dado mal resultado en la calle del emparrado, donde son habituales las reparaciones de la misma, y en parte de ella ya se ha cegado con hormigón porque se han cansado de repararla, con lo cual ha perdido su funcionalidad.
En la calle de la Estación el diseño es de tal forma que la rodada de los coches es sobre la misma rejilla, con lo cual probablemente dure menos de un mes antes de romperse. Concretamente, el extremo final de la canaleta ha durado tres días, pues la última piedra ya está rota, y la papelera de la esquina ha durado tan sólo una noche, pues el primer coche que colisionó con ella ha roto el soporte, y ahora descansa en el suelo.

Itinerario ciclista en Mislata - Bici-calle - Carril-Bici

Tras la creación de la parte mislatera de la zona ajardinada que linda con el Parque de Cabecera, ha quedado definida lo que sería el gran Carril Bici de Mislata o Bici-Calle que uniera Valencia y Mislata y permitiera a los ciclistas acceder a la capital sin problemas de tráfico. El recorrido está definido por la línea que desde la calle Dolores Ibarruri hasta el Parque pasa por las calles Castilla, País Valencià, Cid, cruza la plaza Príncipe de Asturias, sigue por Madre Rafols y Felipe Bellver, pasando por la inacabada piscina cubierta, hasta el Parque y desde allí enlazas suavemente con el carril bici del Jardín del Turia.

Sería deseable que el Ayuntamiento señalizara este trazado como "Trazado Ciclista" de forma que se pudiera circular sin problemas en ambos sentidos con nuestros velocipedos, ofreciendo una alternativa a las saturadas calles y su infernal tráfico.

Trazado Ciclista - Bici calles en Mislata.

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Sin carril bici

Pues sí, en Mislata ya existe unos metros de carril bici probablemente construido por el Ayuntamiento o por sus órdenes. La enorme longitud de carril ciclista va de ninguna a ninguna parte, pues comienza en el jardín del final de la Av. Gregorio Gea y llega hasta la valla de la gasolinera junto a la V-30, en total un recorrido de 300 m aproximadamente, que no nos lleva a ningún sitio.

En esta vista del Google Maps podeis ver el trazado, desde la zona inferior derecha hasta la superior izquierda, por el jardín. Ampliando la vista se aprecia la banda de pintura en verde.

Han pasado los años, y la pintura verde ya ha desaparecido. Ahora sólo se ve la franja. En fin, que el tiempo pasa para todos.


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Inundaciones en Mislata

Han bastado unos pocos litros de lluvia el pasado octubre de 2007 para que se inundase Mislata, especialmente la zona de siempre, la calle San Antonio, en el tramo comprendido entre calle Padre Llansol y la calle Turia. Indudablemente los nuevos colectores de pluviales han sido diseñados por desconocedores de la realidad mislatera en agua. Los mayores recuerdan que este tramo de San Antonio se llama "el Barranquet" (¿por qué será?) y desde hace cientos de años el agua ha llegado hasta esta zona desde la parte alta (calle Mayor y demás). Basta un pequeño paseo por Padre Lansol para ver el gran desnivel que hay entre San Antonio y la calle Mayor, y cómo las aguas van desde lo alto hacia lo bajo.
Si quereis ver un video de la inundación realizado por adimensional, acá:

Por qué Mislata?

Para publicar aquellas cosas y comentarios acerca de esta bella población de l'Horta, próxima a Valencia (España).